Bruno ganó en el TC Mouras

El día soleado de La Plata era perfecto para ver el espectáculo del TC Mouras, y Juan Martín Bruno se encargó de deleitar a la gente que se acercó a la pista platense. El piloto de Chevrolet fue el ganador de la carrera de pilotos titulares,en tanto que Claudio Kohler, justamente con el auto de Bruno, fue el ganador de la carrera de pilotos invitados, en esta modalidad qaue la ACTC impuso para una mayor atracción de público en la categoría, tras el recargo impuesto a Camilo Etcheverría y Diego Aventín por adelantamiento en la largada. 
   Bruno fue amo y señor de la primera competencia de la mañana. Dueño de la primera serie, largó desde la punta y jamás la soltó. Con un andar tremendo de su Chevrolet, Bruno finalizó la carrera con siete segundos de ventaja ante su inmediato perseguidor, quien resultó ser Pablo Costanzo. Tercero finalizó Eduardo Martínez, piloto de Chevrolet, para hacer un podio totalmente chivo en la competencia de pilotos titulares de la categoría. 
   Con esta victoria, Bruno se coló en la posición número tres en el campeonato, que continúa liderando el piloto de Ford Franco De Benedictis, con 136 puntos en su poder. 
   Luego llegó el espectáculo de los invitados. Kohler, con el auto de Bruno, logró el triunfo tras el retraso sufrido por Etcheverría (corrió con el auto de Pablo Costanzo) y Diego Aventín (corrió con el auto de Esteban Gini). 
   La próxima competencia de la categoría será dentro de quince días, en la ciudad de 9 de Julio, donde a principios de año, allá por el mes de abril, Juan José Ebarlín con un Chevrolet resultó ser el ganador.

Todos pasean al ritmo de López

Cuarenta y nueve días tuvieron que pasar para que el Súper TC 2000 vuelva a las pistas argentinas para deleitar a sus seguidores, y fue justamente José María López, el último ganador de la categoría, en repetir el triunfo en esta sexta fecha de la segunda categoría más importante del automovilismo argentino. Bajo una intensa lluvia, el piloto de Ford logró la victoria de punta a punta. Detrás del cordobés llegaron Nestor Girolami y Leonel Pernía, quienes completaron el podio en Oberá. 
   Todo había comenzado de la mejor manera para el cordobés, quien corre con un Ford del PSG 16 Team. El sábado había logrado la pole que lo habilitaba para largar desde la primera colocación en un domingo lluvioso en la ciudad de Oberá, en Misiones. El andar del cordobés conduciendo el Ford fue estupendo durante todo el fin de semana, y de esta manera, logró ganar la carrera de punta a punta, relegando a casi dos segundos a su inmediato perseguidor, quien resultó ser el "Bebu"Girolami, a bordo de un Peugeot 408. Completó el podio el hijo del Tano Pernía, Leonel, quien a bordo de un Renault Fluence, arribó a seis segundos del puntero. 
   Con esta victoria, López se mete de lleno en la lucha por el título, que tras haber comenzado el año con el pie izquierdo de la mano del equipo oficial Fiat parecía una epopeya lograrlo. El cambio de auto y de equipo (Ford Focus del PSG 16 Team) hizo que el ex campeón de la categoría volviera a ser el que era y fuera protagonista, y con seis carreras en el total de la temporada, alcanzara el puesto número cuatro del certamen de pilotos, que lidera el piloto de Toyota Mariano Werner. 
   La próxima carrera será en el óvalo de la ciudad de Rafaela, donde la categoría estuvo ausente desde el 2005, siendo el juninense Gabriel Ponce de León el ganador de aquella oportunidad, con un Ford Focus.

Guerrieri, el pibe que la rompe en la Indy

En el automovilismo norteamericano hay un argentino que la viene rompiendo, y su nombre es Esteban Guerrieri, quien el pasado fin de semana, en la novena fecha de la Indy Lights (es la telonera de la Indy Car), categoría en la que se desempeña, logró un tercer puesto que lo mantiene en la cima del torneo a falta de tres compromisos para culminar el año. La carrera fue ganada por el colombiano Carlos Muñoz, y segundo llegó su compatriota Sebastián Saavedra. 
   Lo de Guerrieri este año viene siendo excelente. Ganador de las competencias de Long Beach, Indianápolis (cuña del automovilismo estadounidense) e Iowa, y dueño de cuatro podios más, entre los que se encuentran, un segundo puesto, y tres terceros, incluido el del pasado fin de semana, el oriundo de Buenos Aires está redondeando un año para el recuerdo. 

   A falta de tres competencias para cerrar el año de la categoría, su último tercer puesto conseguido el pasado fin de semana en Edmonton lo mantiene con serias chances de ser campeón de la Indy Lights, donde acumula seis triunfos en dos años de competencia, y seis Pole Positions. En lo que va del torneo, el piloto argentino lleva acumulaos 351 puntos, que lo separan del colombiano Saavedra, quien posee 324, y del francés Tristan Vautier, compañero de equipo de Guerrieri, quien acumula 323 unidades. 
   El próximo destino de Guerrieri será la ciudad de Quebec, Canadá, donde, el 5 de agosto, se disputará el Grand Prix de Trois Rivierest.

Alonso domina la Fórmula 1

 

Hace quince días en Silverstone, Inglaterra, la victoria se le había negado a pocos metros de finalizar la competencia por tener unos neumáticos distintos a los que debía, pero esta vez, la solidez desde el sábado le permitió a Fernando Alonso adueñarse de la clasificación, largar desde la Pole y nunca más soltar el primer lugar de la carrera de Hockenheim, en Alemania. Fue el tercer triunfo del español en lo que va de este 2012, que, además, le permitió afianzarse aún más en la cima del campeonato de pilotos. 
   Fue un monólogo de Alonso. No hay más palabras que esa para resumir lo que fue realmente un paseo del piloto de Ferrari por el circuito alemán. Dueño de la clasificación del día sábado, el oriundo de Oviedo no soltó jamás la punta de la competencia del día domingo bajo un sol radiante y logró, de esta manera, el triunfo número treinta en la máxima categoría del automovilismo mundial, y la tercera en este 2012. Completaron el podio Jenson Button con McLaren Mercedes y Kimi Räikkönen con un Lotus Renault, quienes se vieron beneficiados por el recargo de veinte segundos impuesto al actual campeón, Sebastian Vettel, por superar a Button por un lugar indebido. 

   Con esta carrera, Alonso se afianza cada vez más en la cima del torneo de pilotos, el cuál lidera con 154 puntos, seguido por Mark Webber con 120 y Vettel con 110. En tanto, en la Copa de Constructores, el equipo Red Bull se mantiene a la cabeza con 230 puntos, seguido por Ferrari con 177, y McLaren Mercedes con 160. 
   La próxima competencia será el próximo fin de semana en el circuito húngaro de Budapest, donde el inglés Button fue el último en triunfar.

Ledesma triunfó en Olavarría

La victoria le venía siendo esquiva desde marzo de 2010, cuando ganó en Buenos Aires. Sin embargo, ayer al mediodía, Christian Ledesma, a bordo de un Chevrolet, logró el triunfo de manera contundente en el circuito Hermanos Emiliozzi, en la ciudad bonaerense de Olavarría, y de esta manera, cortó la sequía de veintiocho meses sin la gloria de ser el hombre del fin de semana del Turismo Carretera. Fue la decimoséptima victoria en finales de TC para el marplatense, quien fue escoltado por Juan Bautista de Benedictis, mientras que tercero finalizó Sergio Alaux. La próxima es en Buenos Aires dentro de quince días. 
   El andar de la Chevy número dieciocho de Ledesma fue tremendo durante todo el fin de semana. Dueño de los entrenamientos, de la clasificación y de su serie, que fue la más veloz, siguió con ese andar demoledor también en la Final y se hizo dueño de la misma con un registro de 43m 28seg 603/1000. Segundo finalizó de Benedictis a bordo de su Ford Falcon verde a casi tres segundos de distancia, mientras que tercero arribó Alaux con un Chevrolet a cinco segundos del líder. 

   Esta fue la primera victoria de Ledesma desde marzo de 2010, cuando había triunfado en el Gran Premio de Buenos Aires, cuando Carburando festejaba sus cincuenta años de transmisión junto al automovilismo argentino. Además fue el triunfo número diecisiete en finales de TC para el marplatense, entre las que se destacan las seis conseguidas en el 2007, cuando fue campeón de la categoría. 
Con este triunfo, Ledesma se coló en la posición número cuatro del campeonato regular del TC, y está casi clasificado a los Play-Off, que comenzarán a partir de la fecha doce, es decir, dentro de tres competencias, en el circuito de Junín. 
   Por otra parte, el puntero del campeonato, Matías Rossi, venía realizando una labor excelente, con un gran quinto puesto, que terminó siendo nada, cuando la goma trasera izquierda se pinchó y lo dejó fuera de competencia. Pero más allá de la desgracia a dos vueltas del final de la carrera, el Granadero sigue liderando el campeonato, seguido por Néstor Girolami, y tercero aparece Guillermo Ortelli, el actual campeón de la categoría. 
   La próxima fecha, la décima, será en el autódromo de Buenos Aires, dentro de quince días. Será la primera competencia del año en el mítico circuito capitalino, que también recibirá a la categoría en la anteúltima fecha del certamen. El último en triunfar allí fue Emiliano Spataro en diciembre del año pasado con una Dodge de Alifraco Sport.

La victoria tardó, pero llegó

Por fin se dio. Luego de tantas idas y vueltas, la victoria se hizo presente. Es que Matías Rossi ganó en el óvalo de Rafaela en la octava fecha del TC en este año, pero luego no podía pasar la revisión técnica y la carrera se le esfumaba, hasta que la aprobó y se adueñó de la competencia rafaelina. Fue el primer triunfo en el año para Rossi, a quien ya se le había negado en Río Cuarto, cuando una rotura en el motor, en el momento que lideraba la Final, lo dejó sin chances. 
   El Chevrolet número 3 de Rossi dominó todo el domingo. Ganando su serie (fue la tercera) con casi seis segundos de diferencia al segundo, fue el más veloz de los tres ganadores de baterías y de esa manera se adueñó de la primera posición en la grilla de la Final, donde compartió la primera fila con el ganador de la segunda serie, el actual campeón Guillermo Ortelli. 

   La Final fue un monólogo de Rossi, quien no soltó la punta en ningún instante, ni siquiera cuando el Pace Car entró para neutralizar la carrera por un choque. Ortelli fue quien más peleó a Rossi, quedando a un seguido de distancia al finalizar la competencia. Tercero llegó Jonatan Castellano, quien había sido el escolta de Ortelli en la serie, y había ganado la clasificación, pero lo penalizaron con seis puestos por un incidente en Misiones, la anterior fecha. Christian Ledesma, Martín Ponte, Néstor Girolami, Mauro Giallombardo, Juan Pablo Gianini, Sergio Alaux y José María López completaron los diez primeros lugares. 
   Esta fue la primera victoria en lo que va del año para Rossi, quien además, sigue siendo el único líder del certamen. Ya se le había negado el triunfo en Córdoba, más precisamente en la ciudad de Río Cuarto, donde cuando dominaba la Final, una rotura en el motor lo dejó sin chances de continuar en competencia. 
   La próxima fecha será en Olavarría, dentro de quince días, del 20 al 22 de julio. El último ganador en ese circuito fue López con una Chevy del Oil Competición, en septiembre de año pasado.

Pamperito sopló fuerte en La Plata

El monólogo se hizo presente en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y Franco De Benedictis se adueñó de la carrera corrida este fin de semana en el circuito platense. Duelo de la Pole del sábado y ganador de su serie, el hermano de Juan Bautista, e hijo del reconocido Johnny, hizo que la carrera del TC Mouras fuese suya de principio a fin sin ningún tipo de complicaciones. De esta forma, se fue de la séptima competencia del año con la victoria y la punta del torneo. 
   Lo de "Pamperito" (como lo apodó el ambiente automovilístico) fue tremendo. El sábado se hizo dueño de la Pole y posteriormente ganó con tranquilidad su serie, más allá de un leve roce en la largada con Emmanuel Alifraco, quien tuvo un fin de semana para el olvido. En la carrera del domingo, De Benedictis salió a correr sin competidores a su alrededor. El auto que le entregó el equipo de competición de Lionel Ugalde fue espectacular, y el dominio fue absoluto, dejando a su inmediato perseguidor, Rodrigo Rogani, a casi siete segundos de distancia al cruzar la meta. Además, Juan Martín Bruno completó el podio. 

   De esta manera, el piloto oriundo de Necochea, se fue de La Plata con su primera victoria en la categoría y la punta del campeonato, y le otorgó a la marca del óvalo (Ford) la primera victoria en el año dentro de la categoría. Nicolás Pezzuchi, quien había arribado a esta competencia como líder del certámen, cedió la punta al conseguir un no muy buen sexto puesto, en tanto, que quien más sufrió en todo el fin de semana fue el piloto de Lanús, Alifraco, quien tras la clasificación partía como favorito a pelearle la carrera a De Benedictis, pero un despiste propio en su serie, y un toque recibido cuando se ubicaba en un meritorio séptimo puesto (había largado vigésimo primero), hicieron que no pudiese rendir lo que debía. 
   Por otra parte, en la categoría TC Pista Mouras, el ganador fue Juan Ronconi seguido por Gonzalo Montenegro y Gastón Granel. Kevin Icardi, con el sexto puesto obtenido, pudo mantener el liderazgo del certamen, que tiene a Granel como inmediato perseguidor.

Torazo en tierra colorada

Norberto Fontana, campeón del Turismo Carretera en el 2006, fue el vencedor de la carrera disputada ayer en Posadas, Misiones, y de esta manera, se convirtió en el séptimo ganador distinto sobre las siete competencias disputadas en lo que va del año de la máxima categoría del automovilismo argentino. El arrecifeño, con un Torino, dominó por completo el fin de semana misionero y volvió al triunfo tras más de tres años de sequía. 
   Fontana, piloto oriundo de Arrecifes, fue amo y señor durante todo el fin de semana. Tras clavar la Pole el viernes, en la clasificación provisional, supo mantenerlo en la clasificación general del sábado y, ya el domingo, ganó con autoridad su serie y luego triunfó en la Final. El Torino número 15 del ex campeón de la categoría tuvo un andar contundente y supo marcar el rumbo para la séptima carrera del año del TC en este 2012. 
   Con un tiempo de 44m 42seg 47/1000, el arrecifeño fue el primero en recibir el banderazo a cuadros. Su coterráneo Agustín Canapino, campeón de la categoría en el 2010, finalizó segundo con un Chevrolet a casi tres segundos de distancia del líder. Martín Ponte, con un Torino, se adueñó del tercer escalón del podio, en lo que significó para él el primer podio conseguido en la categoría, tras treinta y nueve competencias disputadas. Quienes completaron los primeros diez lugares de la Final fueron Matías Rossi, quien se fue de Misiones con la punta del campeonato, Maximiliano Juan, Carlos Okulovich, Claudio Kohler, Mauro Giallombardo, Gabriel Ponce de León y Juan Martín Trucco. 

   Con esta victoria, Fontana volvió al triunfo tras casi tres años de sequía en su curriculum victorioso dentro del TC, donde ostenta 8 victorias (7 con Dodge y 1 con Torino). Su último triunfo fue en el 2009, en el circuito de Rafaela, donde será la próxima competencia de la categoría. 
   De esta manera, el campeonato quedó conformado de la siguiente forma: Rossi 98 puntos; Nestor Girolami 97,5; Ponce de León 69; Giallombardo 68,5, y Guillermo Ortelli, actual campeón, con 67,5. Jonatan Castellano, el ganador Fontana, Emanuel Moriatis, Mariano Altuna, Christian Ledesma, Juan Bautista de Benedictis y José María López completan los primeros doce del certamen, que hasta este momento, se estarían clasificando para disputar la Copa de Oro, con el fin de alcanzar el 1 para la próxima temporada. 
   La próxima será, como ya mencionamos, en el rápido circuito de Rafaela, Santa Fe, dentro de quince días. El último ganador en la competencia rafaelina fue Juan Marcos Angelini con una Dodge, hace justamente un año.

Alonso ganó de local

La remontada es para pocos, y los campeones son especialistas en esta materia. Fernando Alonso no es ajeno a esta característica, y con una Ferrari que había funcionado poco y nada durante el sábado de clasificación, largó undécimo y triunfó en el Gran Premio de Europa, en Valencia, frente a toda su gente. Fue el primer piloto de la máxima categoría en repetir el triunfo en este 2012, y logró de esta manera, subirse a lo más alto del campeonato de pilotos. 

   La emoción del español Alonso tras finalizar la carrera demostraba lo dura que había sido. El de Asturias le devolvió a su público el afecto brindado durante toda la competencia a través de su gran manejo y su habilidad para pasar a diez autos en una pista tan complicada como lo es la de Valencia, un semi-permanente. 
   Alonso arribó en el primer lugar dejando atrás al finlandés Kimi Räikkönen, quien con un Lotus finalizó segundo y al múltiple campeón de la categoría, el alemán Michael Schumacher, quien salió tercero y volvió al podio tras su regreso hace poco más de dos años. 
   Con esta victoria, Alonso se adelantó en la cima del campeonato de pilotos con 111 puntos, seguido por Mark Webber con 91, Lewis Hamilton con 88 y Sebastian Vettel con 85. 

   La próxima competencia será dentro de quince días, en el mítico circuito de Silverstone, en lo que será el Gran Premio de Gran Bretaña. El último en triunfar en esa pista fue justamente Alonso.

Char se adueñó de la Pole

El Turismo Nacional visita la provincia de Santa Fe, y las Clases 2 y 3 de la categoría invaden con su rugido de motores el Autódromo de San Jorge. Hoy sábado, en la clasificación de la Clase 3, el Poleman fue Ignacio Char con un Seat Leon, escoltado por Ezequiel Bosio y Guillermo Ortelli. En la Clase 2, por otra parte, se corrieron las series y los ganadores de las mismas fueron Lucas Bagnera en la primera, Ivan Arbusti en la segunda y Pablo Merayo en la tercera. Para mañana quedan las series de la Clase 3 y las finales de ambas categorías. 
   Char, quien comanda un Seat Leon, fue el más veloz en el circuito de San Jorge en la Clase 3. Con un tiempo de 1m 22seg 564/1000 se adueñó de la Pole, que lo habilita a largar del lado de la cuerda en la primera fila de la primera serie del domingo. Ezequiel Bosio, con un Peugeot 307, escoltó a Char, y partirá primero en la segunda serie, en tanto que el tercero, Ortelli, con un Renault Fluence, partirá en la misma condición en la tercera batería de mañana. 
   Por otra parte, el campeón Fabian Yanantuoni, será quien acompañe en la primera fila a Ortelli, ya que hoy clasificó con el sexto mejor tiempo. 
   Además, se disputaron las series de la Clase 2, y el ganador de la primera fue Bagnera, con un Renault Clio, seguido por Ever Franetovich (Chevrolet Corsa) y Jerónimo Teti (Renault Clio). Quien triunfó en la segunda batería fue Arbusti, comandando un Renault Clio, escoltado por Carlos Cagnolo (Chevrolet Corsa) y Damián Romero (Ford Fiesta). Ya en la tercera serie, quien resultó vencedor fue Merayo, al mando de un Clio. Agustín Herrera y Matías Machuca, ambos con un Clio, finalizaron detrás del ganador. 
   Mañana, cerca de las 9.30, comenzará la actividad para la Clase 3 con sus respectivas series. En tanto que las finales se disputarán a las 12 (Clase 2) y a las 13 (Clase 3). Será todo televisado por TV Pública.

Hamilton se adueñó de Canadá

Si el automovilismo argentino es tremendamente emocionante, ¿qué decir de esta temporada de la Fórmula 1? Lewis Hamilton, campeón de la categoría en la temporada 2008, se llevó un triunfo el pasado domingo en Montreal, Canadá, y de esta forma, se convirtió en el séptimo ganador distinto sobre siete carreras disputadas en lo que va del año. Segundo finalizó Romain Grosjean y tercero, en un más que méritorio desempeño, el mexicano Sergio Pérez. 

   El sábado había comenzado bastante diferente el asunto. Todo indicaba que Sebastian Vettel, actual campeón, había hecho la pole position demostrando un nivel realmente alto, y parecía que el primer piloto que iba a repetir victoria en lo que va del año se iba a dar en el mediodía del domingo canadiense. Sin embargo, ahí se coló el británico Hamilton, quien el sábado había sido segundo en la clasificación, y logró la victoria a bordo de un McLaren-Mercedes. 
   Con un registro de 1h32min29seg586/1000 el británico se impuso a Grosjean y Pérez, quienes comandando un Lotus-Renault y un Sauber-Ferrari, respectivamente, se posicionaron en segundo y tercer lugar. Posteriormente, finalizaron el Poleman Vettel con un Red Bull-Renault, y Fernando Alonso con una Ferrari. Nico Rosberg (Mercedes), Mark Webber (Red Bull-Renault), Kimi Räikkönen (Lotus-Renault), Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) y Felipe Massa (Ferrari) completaro los diez primeros lugares en Montreal.
   Con este triunfo, Hamilton se adueñó del campeonato, que ahora lidera con 88 puntos el torneo. A dos puntos de diferencia quedó Alonso, con 86, mientra que el campeón Vettel se encuentra con 85 unidades en su lista, en tanto que el australiano Webber, y el alemán Rosberg, completan los cinco primeros puestos, con 79 y 67 puntos, respectivamente. 

   La próxima competencia de la máxima categoría a nivel mundial será del 22 al 24 de junio en Valencia, en lo será el Gran Premio de Europa, donde el año pasado resultó ser ganador el alemán Vettel.

López fue más que Spataro y triunfó en General Roca

El cambio de aire le dio un respiro plus. Es que José María López, Pechito, ex piloto del equipo oficial Fiat Línea hasta hace una carrera, logró , el pasado domingo, la victoria en el Súper TC 2000, disputado en General Roca, a bordo de un Ford Focus del equipo PSG 16, equipo no oficial de la categoría. Completaron el podio Emiliano Spataro con un Renault Fluence y Facundo Ardusso, a bordo de un Peugeot 408. 
   López, que lleva el número 37 en su Ford, había logrado su última victoria en el circuito de Junín, el año pasado, allá por el mes de octubre, con un Fiat Línea. Justamente, el cordobés se desvinculó de ese equipo hace dos carreras, debido a los magros resultados obtenidos hasta ese momento en el certamen. Y a partir de allí, todo mejoró para López, quien este fin de semana apabulló a sus rivales con su Focus. 
   El fin de semana automovilístico en General Roca fue entretenido y sobre todo, la ronda eliminatoria de Súper 8, disputada por la mañana del domingo, en la que se fueron eliminando hasta decretar el orden de partida. Allí, López se impuso a Spataro y logró largar la carrera desde la punta, lugar del cuál no se despegó y logró el triunfo tan ansiado, tras un mal año en cuanto a su rendimiento en todas las categorías en las que milita (Turismo Carretera, Súper TC 2000 y Top Race). Justamente Spataro, quien perdiera la final del Súper 8 ante López, resultó ser su escolta en el podio, y tercero culminó Ardusso, a casi tres segundos del puntero. 

   De esta manera, López logró reubicarse en el pelotón de los punteros del campeonato, quedando posicionado en el lugar número ocho. Quien había arribado como puntero del mismo, el “Granadero” Matías Rossi, no tuvo un buen fin de semana, abandonó en la final, y cedió el primer lugar del certamen en manos del entrerriano Mariano Werner, su compañero de equipo, quien con un sexto puesto supo aprovechar de la mejor manera el abandono de Rossi. Sin embargo, Rossi se mantiene segundo, a nueve puntos de su co-equiper Werner. 
   La próxima cita del Súper TC 2000 será en Salta, dentro de tres semanas, lugar que la categoría visitará tras años de ausencia. El último que ganó en el circuito norteño fue Nicolás Kern, allá por el 2003, comandando un Ford Escort, luego de ser beneficiado por la descalificación de Oscar Fineschi, quien había sido el ganador en pista de la competencia.

Costanzo los sacó a pasear por Olavarría

Accidentada carrera la del TC Mouras el fin de semana pasado en Olavarría. Sin embargo, poco le importó a Pablo Costanzo, quien a bordo de un Chevrolet dominó desde el sábado hasta el domingo la prueba de la categoría. Fue escoltado por Emmanuel Alifraco y tercero finalizó Aldo Ortiz. La próxima cita será en veinte días, en el circuito de La Plata, en el Roberto Mouras. 
   Costanzo, quien el sábado se había adueñado de la pole position y de la primera de las dos series disputadas, debutó en el selecto grupo de ganadores en la categoría. Tras dieciocho carreras disputadas, el piloto de Chevrolet logró alcanzar el puesto de privilegio en el podio. 
  Con un registro de 24m 31seg 044/1000 Costanzo logró el triunfo. En segundo lugar finalizó el piloto de Lanús, Alifraco, quien con un Ford Falcon fue el espectador de lujo del dominio de Costanzo durante todo el fin de semana (llegó segundo en la clasificación y ganó la segunda serie). Ambos pilotos fueorn los únicos dos que lograron hacer su carrera sin despistes ni esquivos de autos, ya que desde el primer instante de carrera se escaparon adelante y n o le dieron chances a sus rivales. Por otra parte, quien completó el podio fue el piloto de Dodge, Aldo Ortiz, decretando de esta manera, un podio multimarca: Chevrolet, Ford y Dodge. 
  Tras finalizar la sexta fecha, el certamen quedó constituído de la siguiente forma: Nicolás Pezzuchi (Dodge) 100,5 puntos; Franco De Benedictis (Ford) 88,5 puntos; José Urcera (Chevrolet) 77 puntos; Alifraco 75,5 puntos; Juan Ebarlín (Chevrolet) 70,75 puntos. El ganador Constanzo, en tanto, alcanzó el séptimo lugar del escalafón anual. 
  La próxima será en el Roberto Mouras, del 29 de junio al 1 de julio. El último ganador en el circuito de La Plata fue Esteban Gini, hace poco más de quince días.

Un viento pampeano sopló en Córdoba: De Benedictis triunfó en Río Cuarto

                         

Los vientos pampeanos dicen que recorrieron el circuito de Río Cuarto, en Córdoba. Y es porque Juan Bautista " Pamperito" De Benedictis, a bordo de ese Ford verde número 22, arrazó el pasado fin de semana y se llevó la gran Final del TC, en esta sexta fecha del campeonato más importante del automovilismo argentino. Guillermo Ortelli y Omar Martínez, con un Chevrolet y un Ford, respectivamente, acompañaron al triunfador en el podio.
   Pamperito, ganador de la segunda serie, largó a la par de Matías Rossi, el supuesto imbatible del fin de semana, y entre ambos mantuvieron la hegemonía en el circuito cordobés durante los primeros giros. Sin embargo, el Chevrolet número 3 de Rossi, promediando la carrera, no aguantó el desgaste de todo el fin de semana, y dijo basta. Su motor estalló, y entonces, de esa manera, dejaba el primer puesto en manos de De Benedictis, quien se mantenía espectante detrás del "Granadero" Rossi.
   A partir de ese momento comenzó a darse un lindo duelo entre De Benedictis y Ortelli, el sétuple campeón de la categoría, que venía, además, de conseguir el segundo puesto en la última carrera, disputada en Termas de Río Hondo. Con el Chevrolet cerca, Pamperito tuvo que sacar lo mejor de su repertorio y manejar como sólo el sabe. Entre la audacia y la tenacidad para cuidar ese lugar de privilegio logró que Martínez se le acercara a Ortelli y respirar un poco en la punta, pero pronto el Chevrolet número 1 sería una amenaza expectanete al error de Juan Bautista.
   Las últimas vueltas de la carrera se dieron de esa forma: Ortelli atacando por todos lados, e intentando hacerle cometer un error a un joven, pero experimentado piloto, como lo es De Benedictis, y el piloto de Necochea tapando huecos y pisando fuerte elaceledor para escaparse del séxtuple.
   Trancurridas veinticinco vueltas cruzaron la meta, y la victoria quedó en manos de De Benedictis, escoltado por Ortelli y en tercer lugar Martínez. José María López, Christian Ledesma, José Savino, Diego Aventín, Jonatan Castellano, Juan Pablo Gianini y Leonel Sotro completaron los diez primeros lugares, respectivamente.
  La próxima será del 22 al 24 de junio en el circuito Rosamonte, de la ciudad de Posadas, en la provincia de Misiones, donde el año pasado Jonatan Castellano con la Dodge consiguió el triunfo el año pasado.

Webber se recibió de Príncipe

Cada vez es más interesante la categoría por excelencia del automovilismo mundial, la Fórmula 1, que, luego de varios años, tiene su campeonato más que vibrante. En seis carrera que van en el torneo, hubo seis ganadores diferente, y este fin de semana pasado, no fue la excepción. El australiano Mark Webber, segundo piloto de la monomarca Red Bull, logró la victoria en el Gran Premio de Mónaco. Nico Rosberg con Mercedes Benz y Fernando Alonso con Ferrari completaron el podio. 

   Webber cumplió con algo que suele pasar en el circuito callejero del Principado: largo desde la primera posición y logró el triunfo. Sin embargo, el australiano no fue quien había conseguido la Pole Position el sábado. El triunfador de esa clasificación había sido el héptacampeón de la categoría, el alemán Michael Schumacher, quien posteriormente fue recargado con cinco puestos por un toque. Poco le importó la desgracia ajena a Webber, que fue amo y señor del circuito monagesco en la final llena de emociones del domingo.

                           

   Tras 78 vueltas recorridas, Webber se impuso con un registro de 1 hora 46 minutos y 06,557 segundos, dejando a un poco más de medio segundo a su escolta Rosberg, y a casi un segundo a el tercero, Alonso, quien depositó a Ferrari otra vez en la elite de la categoría. 

   Culminada la carrera, el campeonato de pilotos quedó conformado en sus primeros diez lugares de la siguiente manera:  Alonso (Ferrari) 76 puntos; Sebastian Vettel (Red Bull) 73 puntos; Mark Webber (Red Bull) 73 puntos; Lewis Hamilton (McLaren) 63 puntos; Nico Rosberg (Mercedes) 59 puntos; Kimi Räikkönen (Lotus) 51 puntos Jenson Button (McLaren) 45 puntos; Romain Grosjean (Lotus) 35 puntos; Pastor Maldonado (Williams) 29 puntos, y Sergio Pérez (Sauber) 22 puntos. En tanto, en el campeonato de constructores, el campeonato en sus cinco primeras posiciones quedó con estas posiciones: Red Bull 146 puntos; McLaren 108 puntos; Ferrari 86 puntos; Lotus 86 puntos, y Mercedes 61 puntos.

   Dentro de quince días se disputará la séptima fecha. El circo de la Fórmula 1 mudará sus equipos, sus pilotos, sus stands, sus promotoras, su ambiente a Cánada, donde del 8 al 10 de junio correrán el Gran Premio de ese país en el autódromo Gilles Villeneuve, que lleva ese nombre en honor al gran piloto canadiense de la década de 1980. El último ganador en este circuito fue Jenson Button con McLaren.

                       

Canapino sigue de racha: ganó en Paraná

El Top Race, la categoría modernosa del automovilismo argentino, tiene un amo y señor, y es el campeón flamante, Agustín Canapino. Este fin de semana que pasó, el piloto de Arrecifes se impuso en el circuito de Paraná, Entre Ríos, en lo que fue la cuarta competencia del año. De esta manera, y a bordo de un Mercedes Benz, el campeón de la etapa de verano logró la primera victoria en la etapa de Otoño en el calendario del Top Race V6. Completaron el podio Rafael Morgenstern, con un Mitsubishi  Lancer, y Gustavo Tadei, con un Chevrolet Cruze.
   Canapino se mantuvo espectante y esa fue la clave de su éxito. Hasta la décimo séptima vuelta, el puntero de la competencia era el cordobés José María "Pechito" López, quien comandando un Volkswagen Passat se había adueñado de la clasificación del sábado, y del Super Sprint (una especie de serie con los doce mejores pilotos de la clasificación) del domingo. Sin embargo, a partir de esa vuelta, Pechito comenzó a notar problemas en su caja de cambios, y la victoria quedó servida en bandeja para el arrecifeño, quien comandaba segundo.

                         

   De esta manera, Canapino de adueñó de la primera carrera de la etapa de Otoño y picó en punta en el campeonato de esta etapa (ya había salido campeón de la etapa de Verano). Segundo culminó Morgenstern a 668 milésimas, mientras que tercero, a casi un segundo y medio, finalizó Tadei. Omar Martínez, Juan Cruz Álvarez, Brian Smith, Juan Manuel Silva, Marcos Di Palma, Matías Rodríguez, y Alejandro González completaron los primeros diez de la final entrerriana.
   Culminada esta competencia, el campeonato en los primeros cinco puestos quedó conformado de esta manera: Canapino 34 puntos; Morgenstern 31 puntos; Tadei 26 puntos, Martínez 22 puntos, y Juan Cruz Álvarez 20 puntos.
   La próxima competencia será dentro de tres semanas, en Junín. Será la quinta competencia anual, y la segunda en el circuito juninense. El último ganador en este circuito, justamente en la primera fecha de este año, correspondiente a la Etapa de Verano, fue arrecifeño Juan Cruz Álvarez.

Pernía voló con la Chevy de Urcera y ganó la de invitados

El TC Mouras disputó en La Plata la quinta fecha de su campeonato, y como siempre, tuvo los condimentos dignos para ser una categoría bien fuerte en el automovilismo argentino. Más allá de la carrera propia, tuvo su carrera especial, la cuál corrieron pilotos invitados, en su mayoría, corredores del Turismo Carretera, la categoría por excelencia en nuestro país. El vencedor de la carrera de titulares fue Esteban Gini con un Chevrolet, en tanto que en la de invitados, venció Leonel Pernía, a bordo de la Chevy de José Urcera.

   Con la televisación de la TV Pública, se disputó un gran fin de semana automovilístico en el Roberto Mouras de la Plata, donde el TC Mouras nuevamente rugió sus motores. En la carrera de pilotos titulares el vencedor fue Gini, quien con una Coupe Chevy, triunfó de punta a punta. En segundo lugar llegó Urcera, y completó el podio Franco De Benedictis, a brodo de un Ford Falcon. Los diez primeros lugares fueron completados por Aldo Ortiz (Dodge), Pablo Costanzo (Chevrolet), Juan Martín Bruno (Chevrolet), Nicolás Dianda (Dodge), Mauricio Lambiris (Ford), Diego Verriello (Ford) y Juan Garbellino (Ford), respectivamente.

                           

   Luego, llegaría el turno para los invitados y la hora de demostrar porqué son pilotos de la máxima categoría. Tras un gran espectáculo brindado a todos los espectadores que se acercaron hasta el autódromo platense, Pernía logró el triunfo con la Chevy de Urcera, seguido por Franco Vivian, quien comandó la Dodge de Aldo Ortiz, y por Camilo Etcheverría, quien completó el podio. Cuarto culminó Lionel Ugalde con el Ford de Garbelino, que dejó atrás a la Dodge de Nicolás Dianda, comandada por Sergio Alaux. Jonathan Castellano (comando la Dodgedel líder del certamen, Nicolás Pezzucchi), Matías Jalaf (a bordo del Falcon de Emmanuel Alifraco), Santiago Mangoni (con la Chevy de Marcilese), Leonel Sotro (con el Ford de Joel Gassman) y Gustavo Diorio completaron los diez primeros lugares en esta estupenda carrera para la categoría.

   Con estos resultados, el campeonato quedó conformado de la siguiente manera: Pezzucchi 94 puntos; De Benedictis 81 puntos; Urcera 74,5 puntos; Bruno 64,5 puntos; Juan Ebarlín 63,75 puntos. Dianda, Lambiris, Alifraco, Gini y Alan Ruggiero completan los top ten del certamen.

   El próximo compromiso para los pilotos que militan en el TC Mouras será el 10 de junio, dentro de dos semanas, cuando los motores de sus autos hagan ruido en Olavarría, en el autódromo Hermanos Emiliozzi, por la sexta fecha del campeonato. 

                           

Basso se llenó de gloria en Termas de Río Hondo

Dicen que el TC es lo más impredecible que existe en el automovilismo argentino, y los resultados dan una cierta coherencia a esa afirmación. Ayer, por la quinta fecha del campeonato, Martín Basso, un piloto del segundo pelotón, de esos tapados que de golpe saltan a la elite de los corredores de Turismo Carretera, venció en las Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, en el Gran Premio Hotel Los Pinos. A bordo de un Chevrolet dominó de principio a fin la carrera y dejó en el segundo lugar al actual campeón Guillermo Ortelli y en tercero a Sergio Alaux. En tanto, la punta del campeonato sigue siendo de Nestor Girolami.

   Basso apareció el sábado y dio la sorpresa. Con un gran rendimiento logró marcar la Pole para ser el piloto que se adueñe del primer lugar en la primera serie del domingo. En esa serie voló y consiguió de esa forma largar en la primera fila, del lado de la cuerda, junto a Matías Rossi, ganador de la segunda serie. En tanto la tercera serie fue ganada por Martín Ponte, comandando un Torino.

   Basso y Rossi, a bordo de sus Chevys, mantuvieron una reñida pelea durante gran parte de la final. El piloto de Del Viso atacaba al rafaelino buscando el primer lugar, sin conseguir exitosamente su propósito. Mientras el auto de Rossi andaba mucho más rápido en las rectas, el de Basso recuperaba esa ven6taja perdida en la parte sinuosa, donde le marcaba la diferencia que lo venía manteniendo adelante.

   Sin embargo, promediando esta apasionante carrera, Rossi siguió de largo en una curva y su Chevrolet se fue al pasto, lo que posibilitó a Basso a marcar la diferencia definitiva con la que culminaría siendo el ganador justo de esta final.

   Basso fue escoltado en el podio por Guillermo Ortelli, quien en tres vueltas pasó seis autos para posicionarse de séptimo a segundo, y Sergio Alaux, quien había sido segundo en la tercera serie, y se podía dar el gusto de subirse a la terna selecta del fin de semana.

Completaron los diez primeros lugares Néstor Girolami, quien sigue siendo cómodo líder del certamen, ahora con más ventaja sobre su cercano perseguidor Rossi; Juan Marcos Angelini; Emanuel Moriatis; Luis José Di Palma; Próspero Bonelli; Diego Aventín, y Christian Ledesma.

   La próxima competencia será dentro de veinte días, en la ciudad cordobesa de Río Cuarto, en lo que será la sexta fecha del año, y una gran oportunidad de ver a la mejor categoría de automovilismo de Argentina para un público totalmente fierrero, como lo es el cordobés. El año pasado, en esa pista, el vencedor fue el piloto de Chevrolet, Mariano Altuna, quien también había sido el último ganador del año, antes de esta victoria de Basso. En aquella ocasión, completaron e podio cordobés el Gurí Omar Martínez y Julio César Catalán Magni, a bordo de un Ford y de un Dodge, respectivamente.

                               

Canapino logró la victoria en Oberá y se coronó campeón del Verano

En Oberá, Misiones, se disputó ayer la tercera competencia de Top Race en lo que va de la temporada y Agustín Canapino, hijo de Alberto, el famoso chasista de Turismo Carretera, triunfó a bordo de un Mercedes Benz, y de esta manera se coronó campeón de la Etapa de Verano. Fue escoltado por Emiliano Spataro, quien terminó en segundo lugar, y Gustavo Tadei, que completó el podio misionero.   

   Canapino, campeón de Turismo Carretera en el 2010, y bicampeón de Top Race en 2010 y 2011, lideró todo el fin de semana la actividad en Oberá. El sábado logró la Pole Positiony el domingo estaba liderando la competencia final, cuando Juan Cruz Álvarez, faltando pocas vueltas para la bandera a cuadros, lo tocó y le quitó la punta de la carrera. Sin embargo, luego del final, los comisarios deportivos decidieron sancionar con treinta segundos de recargo al ganador en pista y darle el triunfo al segundo Canapino.

   El arrecifeño logró, de esta forma, la victoria sobre Spataro y Tadei, quienes a bordo de un Volskwagen Passat y un Chevrolet Cruze, habían llegado tercero y cuarto, respectivamente. Además, esta carera ganada por el joven piloto arrecifeño le otorgó el título de campeón de la Etapa de Verano, luego de las primeras tres fechas en Junín, Olavarría, y esta última en Oberá.

   La próxima competencia será dentro de tres semanas en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, donde el último ganador es el marplatense Christian Ledesma.